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更新时间:2026-03-12
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汽车金属部件是否真正拥有强壮的体格,从外表是无法充分判断的。例如,铸件的浇铸过程中不可避免会有气泡产生,从而产生孔隙现象。如果气泡过多或者过大,都会对金属部件的机械性能产生影响。这就好像面包和馒头,面包之所以软就是因为发酵时的内部空隙比较大。因此,孔隙率是考验铸件质量的重要指标之一。同样,车身上还有很多焊接点,熔焊过程同样会产生孔隙。孔隙率越低,也就是说件材料越密实,件也就越结实。金相实验就好像给金属做一个切片显微试验,利用显微镜来观察金属内部的结构。
FLY-PRS全自动汽车部件孔隙率检测仪,通过显微方案观察检测。由上海富莱光学科技有限公司提供销售和技术支持。孔隙率检测合德国大众VW50097和PV6097标准的汽车行业用铸铝孔隙率测定系统.
全自动汽车部件孔隙率扫描显微镜,合德国大众VW50097 PV6097标准的汽车行业用铸铝孔隙率测定系统. 操作简单,测量结果准确,。
FLY-PRS全自动孔隙扫描分析系统,主要用于分析铝合金和铸铁等铸件的铸造孔隙分析。同时也适用于其他材料的孔隙分析及金相分析。
系统由多种自动控制部分组成,包括:光学显微镜、3轴电动台(支持多种高电动台)、电动转盘控制器、自动拍照系统、全自动孔隙分析软件等。
全自动的检验分析过程:自动扫描整个试样、自动拍照,孔隙自动识别、统计、分析,自动孔隙分析、自动生成分析;